铁路运输是国民经济的“大动脉”，随着客专和高铁的建设，列车行驶速度在不断的提高，安全防护问题越来越突出，非法入侵铁路线的事件频频发生，引起了人们对于铁路行车安全的关注，也给整个铁路系统造成重大的社会影响。而传统的防护网存在着许多隐患，急需解决。
铁路周界安全防范报警系统针对非法入侵铁路线等铁路行业安全防护痛点，对重点区域封闭管理、安全保卫工作中的一种技术防范措施，要求对翻越和破坏围界的行为及时发出报警和警告，以达到及时处置和防范的目的，确保区域安全。系统前端通过在物理周界上布设感应光缆，辅以智能视频手段实现协同探测，对围界进行全天时动态智能监测。系统克服了传统探测手段单一、误报率高、安全性差的缺点，具备很强的环境适应性和智能性，提高全天候、全天时的检测性能，降低虚警、漏警率，同时可联动视频、声光及广播等设备进行及时准确告警。铁路周界安全防范报警系统在铁路的应用，既解决了实际存在的难题，将产生良好的社会效益和经济效益。
1. 防入侵功能
系统具有对被保护区域进行实时、可靠的入侵防护功能，实现防翻越、防破坏、防围墙攀爬、防禁区踩踏等防护功能。
2. 系统联动功能
能够提供开关量、RS485、RJ45接口输出，可自由扩展声光报警仪等报警设备，还可联动视频服务器等设备。
3. 丰富的报警及记录功能
系统软件具有报警本地显示、记录、联动以及远程联动、查询功能，系统能提供实时的电子地图定位、画面弹出报警、语音报警、数据存储以及声光、视频联动报警功能。
4. 手动/自动设防/撤防功能
可为每个防区单独撤布防，也可为多个防区或全部防区撤布防；设防显示“高亮绿色”，撤防显示“高亮灰色”，告警显示“高亮红色”。
5. 模式切换功能
能够启动正常模式、撤防模式二种探测模式；正常模式是指系统处于布防工作状态，能够对各种入侵行为进行实时监测；撤防模式是指系统处于撤防不工作状态，对各种入侵行为不进行监测，但保留断纤报警功能，防止恶意破坏。
6. 模式识别功能
系统能智能辨别报警信号及误报信号，将有效报警信息准确提供给用户；系统具有丰富的数据样本库，能够将非报警信号滤除，系统误报低，可靠性高。
7. 抗干扰功能
具有全天候抗电磁干扰和雷电功能。
8. 防拆保护功能
能够产生开盖报警信号，防止入侵探测器、报警主机被恶意破坏。
9. 故障管理功能
能够对系统各种故障进行管理。
10. 自检功能
具有定期自动检测仪器内部各部件是否正常工作的能力。
在线24小时实时监测，长期可靠性高；探测灵敏度高，无漏报，无监测盲区；独有的识别技术，具备自学习功能，能准确排除自然界各种干扰引起的误报
环境适应性能力强，抗电磁干扰能力强；光源寿命长，寿命可达10年；具有防拆保护、断纤报警功能，识别破坏；安装方式灵活，适用于各种复杂环境，如易燃易爆、化学环境、金属栅栏、围墙和埋地等
光纤周界安全防范系统发生报警时应实现与广播系统的报警联动，报警发生地所安装的广播喇叭对入侵人员将提前预录音内容，进行不停的喊话，必要时可切换到人工进行喊话驱逐
光纤周界安全防范系统需确保发生入侵行为时，系统能够自动报警，系统不发生漏报，对恶劣天气影响、小动物干扰、树木碰触、施工爆破等行为能准确过滤，尽量减少误报警的发生。
系统应能在监控终端显示辖区内的监控区域缩略地图。当发生报警时，系统能根据相应的防区准确定位入侵的地点，当多处同时报警时也能够实现多点定位，以便监控人员及时通知外勤人员赶赴现场进行处置。
系统发生报警时应实现与视频监控系统的报警联动，将报警发生地的视频图像在相应的监控终端进行显示，以便监控人员对报警进行视频确认或监控入侵行为。
